T1 Carter
Kurbelgehäuse für den VW T1 Splitscreen Motor. Aluminium- und Gusseisen-Kurbelgehäuse in Standard- und Übergrößen für den luftgekühlten Boxermotor.
Siehe auch: T1 Ölsystem · T1 Kurbelwelle & Nockenwelle
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VW T1, T2, Käfer, KG | Hauptlager, Typ 1, Ca: 0,25, Kr: 1,50, B: 21mm -
VW T1, T2, Käfer, KG | Hauptlager, Typ 1, Ca: 0,25, Kr: 1,50, B: Std -
VW T1, T2, Käfer, KG | Hauptlager, Typ 1, Ca: 0,25, Kr: 1,25, B: 21mm -
VW T1, T2, Käfer, KG | Hauptlager, Typ 1, Ca: 0,25, Kr: 1,25, B: Std -
VW T1, T2, Käfer, KG | Hauptlager, Typ 1, Ca: Std, Kr: 1,00, B: Std | 111 198 469 -
VW T1, T2, Käfer, KG | Hauptlager, Typ 1, Ca: Std, Kr: 0,75, B: Std | 111 198 467 -
VW T1, T2, Käfer, KG | Hauptlager, Typ 1, Ca: Std, Kr: 0,25, B: Std | 111 198 463 -
VW T1, T2, Käfer, KG | Hauptlager, Typ 1, Ca: Std, Kr: Std, B: Std | 111 198 461 -
VW T1, Käfer, KG | Hauptlager, 25/30 PS, ca: 0,50, Kr: 1,00, B: 23 mm -
VW T1, Käfer, KG | Hauptlager, 25/30PS, Ca: 0,50, Kr: 1,00, B: Std -
VW T1, Käfer, KG | Hauptlager, 25/30 PS, Ca: 0,50, Kr: 0,75, B: Std -
VW T1, Käfer, KG | Hauptlager, 25/30 PS, Ca: 0,50, Kr: 0,50, B: Std -
VW T1, Käfer, KG | Hauptlager, 25/30 PS, Ü: 1,00, U: 0,50, B: Std -
VW T1, T2, Käfer, KG | Stift für Hauptlager | 111 101 123 -
VW T1, T2, Käfer, KG | Gewindereparaturbuchse, M14 -> M8 -
VW T1, T2, Käfer, KG | Gehäuseschutz, M14 -> M10 | 043 101 130A -
VW T1, T2, Käfer, KG | Gehäuseschutz, M12 -> M8 | 043 101 130 -
VW T1, T2, Käfer, KG | Zylinderkopfstehbolzen M8 std +1/2" Länge Chrom-Molybdän -
VW T1, T2, Käfer, KG | Kurbelgehäusebodenplatte -
VW T1, T2, Käfer, KG | Motor 1600cc D/P, (Neu) -
VW T1, T2, Käfer, KG | Gummi zwischen 'Firewall' und Motor, vertikal, alle Baujahre, deutsche Qualität | 111 813 741G -
VW T1, T2, Käfer, KG | Gummi zwischen 'Firewall' und Motor, vertikal, alle Jahre | 111 813 741G -
VW T1, Käfer | Abbildung F 1950 -
VW T1, T2, Käfer, KG | Pleuellager 0,25, Chevy Lagerzapfen
