Typ 3
Der Volkswagen Typ 3 (1961–1973) war VWs erster Schritt über den Käfer hinaus, mit einem flacheren Boxermotor, der Gepäckraum sowohl vorne als auch hinten ermöglichte. Erhältlich als Notchback, Fastback und Squareback (Variant), und teilte die Plattform mit dem Typ 4. Ein unterschätzter VW mit einer treuen Anhängerschaft.
Hier finden Sie Teile für den Typ 3. Ein Teil davon wird mit dem Käfer und dem Karmann Ghia geteilt, ein Teil ist spezifisch für den 1500/1600cc Typ 3 Motor und die Karosserie.
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VW T1, T2, Käfer, KG | Elektrische Benzinpumpe -
VW T1, T2, Käfer, KG | Filter für Ø 6 mm, Chrom, zerlegbar -
VW T1, T2, Käfer, KG | Filter für Ø 8 mm, Chrom, zerlegbar -
VW T1, T2, Käfer, KG, T4 | Adapter für Öldruck- und Öltemperaturgeber VDO, 2-fach -
VW T1, T2, Käfer, KG, T4 | Öltemperaturgeber VDO -
VW T1, T2, Käfer, KG | Ölmesstabadapter -
VW T1, T2, Käfer, KG | Ölabdeckblech Typ 3 Kurbelgehäuse -
VW T1, T2, Käfer, KG | Kurbelgehäuseentlüftungs-Kit -
VW T1, T2, Käfer, KG | Befestigungsmutter Ölfüllstück | 113 115 495 -
VW T1, T2, Käfer, KG | Durchführungsgummi durch Blech für Ablaufrohr | 111 115 491 -
VW T1, T2, Käfer, KG | Gummi-Öleinfüllrohr, unten | 311 115 541 -
VW T1, T2, Käfer, KG | Ölthermostat -
VW T1, T2, Käfer, KG | FRAM Ersatz-Ölfilterelement -
VW T1, T2, Käfer, KG | FRAM Ölfilter-Kit | 111 018 571 -
VW T1, T2, Käfer, KG | Anschlussnippel gerade 1/2" NPT, für externen Ölkühler -
VW T1, T2, Käfer, KG | Ölfilterstütze -
VW T1, T2, Käfer, KG | Klemme blau, Ölleitung -
VW T1, T2, Käfer, KG | Klemme rot, Ölleitung -
VW T1, T2, Käfer, KG | Ölleitung, Edelstahlarmierung, pro Meter -
VW T1, T2, Käfer, KG | Ölleitung Ø 13mm, Gummi -
VW T1, T2, Käfer, KG | Ölleitung Ø12mm, umflochten -
VW T1, T2, Käfer, KG | Anschlussnippel 45° 3/8" NPT -
VW T1, T2, Käfer, KG | Anschlussnippel 90° 3/8" NPT -
VW T1, T2, Käfer, KG | Anschlussnippel gerade 3/8" NPT
